Κοινωνία
Τα σιδηροδρομικά έργα αποκατάστασης στη Θεσσαλία πλησιάζουν στην ολοκλήρωσή τους, τρία χρόνια μετά τις καταστροφές που προκάλεσε η κακοκαιρία «Ντάνιελ».
Η αποκατάσταση των σιδηροδρομικών υποδομών στη Θεσσαλία, που υπέστη σοβαρές ζημιές από την κακοκαιρία «Ντάνιελ», είναι σε προχωρημένο στάδιο. Σύμφωνα με πηγές του υπουργείου Μεταφορών, τα συστήματα σηματοδότησης και τηλεδιοίκησης έχουν τεθεί σε λειτουργία από την προηγούμενη εβδομάδα, ενώ οι δοκιμές ασφαλείας αναμένονται να ολοκληρωθούν αυτή την εβδομάδα.
Οι πρώτες δοκιμές δρομολογίων αναμένεται να ξεκινήσουν σύντομα, με στόχο την επαναλειτουργία του βασικού σιδηροδρομικού άξονα Αθήνα-Θεσσαλονίκη. Ωστόσο, υπάρχουν εκκρεμότητες, κυρίως στην περιοχή του Δομοκού, όπου απαιτούνται εργασίες που θα επηρεάσουν τη λειτουργία της τηλεδιοίκησης και του συστήματος ETCS (Ευρωπαϊκό Σύστημα Διαχείρισης Σιδηροδρομικής Κυκλοφορίας).
Το υπουργείο έχει εγκρίνει παράταση για την ολοκλήρωση των εργασιών ηλεκτροκίνησης, με νέα ημερομηνία ολοκλήρωσης την 29η Οκτωβρίου, αναγνωρίζοντας καθυστερήσεις που δεν οφείλονται στον ανάδοχο. Παρά την ολοκλήρωση της αποκατάστασης της διπλής σιδηροδρομικής γραμμής, η μονοδρόμηση παραμένει λόγω εργοταξιακών λόγων.
Σύμφωνα με σιδηροδρομικές πηγές, υπάρχουν ακόμα εργασίες που πρέπει να ολοκληρωθούν για να διασφαλιστεί η πλήρης λειτουργικότητα των γραμμών. Το ETCS, το οποίο είναι κρίσιμο για την ασφάλεια της κυκλοφορίας, έχει εγκατασταθεί, αλλά απαιτείται νέα έγκριση από τη Ρυθμιστική Αρχή Σιδηροδρόμων (ΡΑΣ) για την πλήρη λειτουργία του.
Επιπλέον, άγονος κηρύχθηκε ο διαγωνισμός για την προμήθεια 100 νέων Αυτόματων Συστημάτων Ισόπεδων Διαβάσεων, κυρίως στη Βόρεια Ελλάδα, λόγω οικονομικών και τεχνικών ζητημάτων.
Η αποκατάσταση των σιδηροδρομικών υποδομών είναι κρίσιμη για την επαναφορά της κανονικότητας στις μεταφορές και την ενίσχυση της ασφάλειας του σιδηροδρομικού δικτύου.
