Οικονομία
Ο διευθύνων σύμβουλος της Ryanair, Μάικλ Ο’ Λίρι, προειδοποίησε ότι οι τιμές των αεροπορικών εισιτηρίων στην Ευρώπη αναμένεται να σημειώσουν τη μεγαλύτερη αύξηση στην ιστορία τους, φτάνοντας έως και το 20% το 2027.
Κατά τη διάρκεια συνέντευξης Τύπου στις Βρυξέλλες, ο Μάικλ Ο’ Λίρι ανέφερε ότι η αύξηση αυτή οφείλεται στην εκτόξευση των τιμών του πετρελαίου, η οποία προκλήθηκε από τον πόλεμο στη Μέση Ανατολή. Οι αεροπορικές εταιρείες, συμπεριλαμβανομένης της Ryanair, αναγκάζονται να μετακυλίσουν το αυξημένο κόστος καυσίμων στους επιβάτες.
Ο Ο’ Λίρι τόνισε ότι οι ευρωπαϊκές αεροπορικές εταιρείες δεν έχουν εξασφαλίσει επαρκή αντιστάθμιση κινδύνου για το 2027, γεγονός που τις καθιστά ευάλωτες σε περαιτέρω αυξήσεις των τιμών του πετρελαίου. Παράλληλα, η διαθέσιμη χωρητικότητα στην αγορά περιορίζεται, καθώς ορισμένες εταιρείες αντιμετωπίζουν οικονομικές δυσκολίες.
Ο επικεφαλής της Ryanair εξέφρασε ανησυχίες για τις ρυθμιστικές πολιτικές σε χώρες όπως η Γαλλία και το Βέλγιο, όπου η εταιρεία σχεδιάζει να περιορίσει την παρουσία της λόγω της αυξημένης φορολογίας. Επίσης, προέβλεψε ότι η ευρωπαϊκή αεροπορική αγορά θα συνεχίσει να συγκεντρώνεται σε λιγότερους παίκτες, καθώς οι οικονομικά ασθενέστερες εταιρείες δυσκολεύονται να επιβιώσουν.
Η Ryanair, τον Σεπτέμβριο, αναθεώρησε προς τα κάτω τον ετήσιο στόχο της για τον αριθμό των επιβατών, ανακοινώνοντας ότι θα διαθέσει λιγότερες θέσεις κατά τη χειμερινή περίοδο, όταν η ταξιδιωτική κίνηση είναι παραδοσιακά χαμηλότερη.
Επιπλέον, ο Ο’ Λίρι εξαπέλυσε επίθεση κατά της προεδρίας της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν, κατηγορώντας την για έλλειψη ουσιαστικών μέτρων που θα ενισχύσουν την ανταγωνιστικότητα της ευρωπαϊκής οικονομίας. Ειδικότερα, επικρίθηκε η επιβολή περιβαλλοντικών φόρων που επιβαρύνουν τις πτήσεις εντός της ΕΕ, ενώ οι αμερικανικές και ασιατικές αεροπορικές εταιρείες εξαιρούνται από αυτούς τους φόρους.
Ο Ο’ Λίρι υπογράμμισε ότι οι αερομεταφορείς που δεν υπόκεινται στους ίδιους κανονισμούς ευθύνονται για πάνω από το ήμισυ των αεροπορικών εκπομπών στην Ευρώπη, προτείνοντας ότι θα έπρεπε να φορολογούνται όταν προσγειώνονται στην Ευρώπη.
Η κατάσταση αυτή αναδεικνύει τις προκλήσεις που αντιμετωπίζει ο τομέας των αερομεταφορών, καθώς οι εταιρείες προσπαθούν να προσαρμοστούν σε ένα περιβάλλον αυξανόμενων τιμών καυσίμων και αυστηρών ρυθμιστικών πλαισίων.
