Οικονομία
Η απόφαση των G7 να αποδεσμεύσουν επιπλέον ποσότητες ντίζελ για τη μείωση των τιμών δεν φαίνεται να προσφέρει άμεσες λύσεις, καθώς οι χώρες της ΕΕ ακολουθούν διαφορετικές στρατηγικές.
Η πρόσφατη απόφαση των επτά ισχυρότερων οικονομιών του κόσμου, γνωστών ως G7, να αποδεσμεύσουν πρόσθετες ποσότητες ντίζελ για τη μείωση των τιμών καυσίμων, έχει προκαλέσει ανάμεικτες αντιδράσεις. Αν και ορισμένοι αναλυτές χαιρέτισαν την κίνηση, άλλοι την χαρακτήρισαν ως πολιτική δήλωση χωρίς συγκεκριμένες δεσμεύσεις. Η Γερμανία, η οποία διαθέτει τα μεγαλύτερα αποθέματα έκτακτης ανάγκης στην Ευρώπη, έχει αποδεσμεύσει μόλις πέντε από τα 19,5 εκατομμύρια βαρέλια που είχε δεσμευτεί να απελευθερώσει από τον Μάρτιο.
Οι πρωθυπουργοί της Ελλάδας και της Ιταλίας, Κυριάκος Μητσοτάκης και Τζόρτζια Μελόνι, έχουν απευθυνθεί στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή ζητώντας μεγαλύτερη δημοσιονομική ευελιξία για να μπορέσουν να αντιμετωπίσουν τις υψηλές τιμές ενέργειας. Ο Μητσοτάκης προτείνει να μην προσμετρώνται τα προσωρινά μέτρα κατά της ενεργειακής κρίσης στην αξιολόγηση της δημοσιονομικής συμμόρφωσης, καθώς και να επιτραπεί η αξιοποίηση των πρόσθετων εσόδων από τον ΦΠΑ για τη στήριξη νοικοκυριών και επιχειρήσεων.
Ωστόσο, οι προοπτικές για μια ενιαία ευρωπαϊκή λύση είναι περιορισμένες. Οι δημοσιονομικές δυνατότητες διαφέρουν από χώρα σε χώρα, με πολλές να έχουν ήδη λάβει μέτρα που δεν μπορούν να ακολουθήσουν άλλες λόγω περιορισμένων πόρων. Στη Γερμανία, για παράδειγμα, οι φόροι στα καύσιμα μειώθηκαν κατά 14 λεπτά ανά λίτρο από την 1η Οκτωβρίου, ενώ το Βερολίνο εξετάζει τη θέσπιση μηχανισμού πλαφόν στο περιθώριο κέρδους των πετρελαϊκών εταιρειών.
Στην Ιταλία, η κυβέρνηση Μελόνι έχει ευχαριστήσει διυλιστήρια και εταιρείες για τις προσπάθειές τους να συγκρατήσουν τις τιμές, ενώ στην Ισπανία προγραμματίζεται σταδιακή μείωση της φορολογίας στα καύσιμα. Κάθε χώρα ακολουθεί τη δική της στρατηγική, με την Πολωνία και τις χώρες της Βαλτικής να προχωρούν σε μειώσεις φόρων.
Η Ελλάδα, εξαρτημένη από τα έσοδα του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης, δεν έχει την ίδια ευχέρεια με άλλες χώρες και προσπαθεί να βρει λύσεις ενόψει της προθεσμίας της 15ης Οκτωβρίου. Οι προτάσεις για περιορισμούς στην κατανάλωση ενέργειας, όπως η πρόταση για κλείσιμο των φώτων, δεν φαίνεται να προσφέρουν ουσιαστική λύση στο πρόβλημα των υψηλών τιμών καυσίμων.
