Κοινωνία
Η αναστολή των δρομολογίων του Οδοντωτού σιδηροδρόμου, που αποφασίστηκε τον Μάρτιο, συνεχίζεται επ’ αόριστον, προκαλώντας ανησυχία στους τοπικούς επιχειρηματίες.
Η λειτουργία του Οδοντωτού σιδηροδρόμου, που συνδέει το Διακοπτό με τα Καλάβρυτα, παραμένει ανασταλμένη από τις 12 Μαρτίου 2026, λόγω κατολισθήσεων και πτώσεων βράχων από τον Χελμό. Επτά μήνες μετά την απόφαση του ΟΣΕ, οι τοπικοί επιχειρηματίες εκφράζουν την ανησυχία τους για την πτώση της επισκεψιμότητας και την οικονομική τους κατάσταση, καθώς οι υποσχέσεις για αποκατάσταση της λειτουργίας παραμένουν αόριστες.
Πρόσφατα, το Ελεγκτικό Συνέδριο μπλόκαρε την προγραμματική σύμβαση για τη μελέτη επαναλειτουργίας του σιδηροδρόμου, προσθέτοντας νέα γραφειοκρατικά εμπόδια. Η κατάσταση αυτή αντικατοπτρίζει την αδυναμία του πολιτικού συστήματος να διαχειριστεί αποτελεσματικά τις υποδομές του σιδηροδρομικού δικτύου στη χώρα.
Εν τω μεταξύ, οι εργασίες αποκατάστασης της σιδηροδρομικής υποδομής στη Θεσσαλία ολοκληρώθηκαν τον Αύγουστο, αλλά η ηλεκτροκίνηση και τα συστήματα σηματοδότησης παραμένουν σε δοκιμαστική λειτουργία. Η ολοκλήρωση των εργασιών έχει πάρει παράταση μέχρι τις 29 Οκτωβρίου, με αποτέλεσμα οι δρομολογήσεις να γίνονται με περιορισμούς και καθυστερήσεις.
Σήμερα, οι επιβάτες από την Αθήνα προς τη Θεσσαλονίκη αντιμετωπίζουν ταξίδια που διαρκούν έως και έξι ώρες, ενώ σε άλλες ευρωπαϊκές χώρες, όπως η Πορτογαλία, οι συνδέσεις μεταξύ των πόλεων είναι πολύ πιο συχνές και γρήγορες. Η κατάσταση αυτή αναδεικνύει την ανάγκη για άμεσες και αποτελεσματικές λύσεις στον τομέα των σιδηροδρομικών μεταφορών στην Ελλάδα.
